Tech Patrol

Etiket: ev

  • # 20.000 Dolarlık Elektrikli Kamyonet Nerede Üretilecek? Slate Auto Fabrika Lokasyonunu Açıkladı

    ## 20.000 Dolarlık Elektrikli Kamyonet Nerede Üretilecek? Slate Auto Fabrika Lokasyonunu Açıkladı

    Geçtiğimiz hafta tanıtımıyla otomotiv dünyasında büyük yankı uyandıran Slate Auto, merakla beklenen 20.000 dolarlık elektrikli kamyonetinin (Truck) nerede üretileceğine dair soruları yanıtladı. Sektör kaynakları ve özellikle TechCrunch’ın Indiana eyaletinde bir fabrikanın değerlendirildiği yönündeki haberleri doğru çıktı.

    Slate Auto, Indiana’nın Warsaw şehrinde bulunan mevcut bir fabrikayı modernize ederek üretim üssü haline getirecek. Toplamda 1.4 milyon metrekarelik alana sahip olan bu tesiste, yıllık 150.000 adet Truck üretilmesi hedefleniyor.

    **Peki Slate Truck Neden Bu Kadar Uygun Fiyatlı?**

    Slate Truck, elektrikli araç teknolojisini olabildiğince basitleştirerek uygun fiyatlı bir seçenek sunmayı amaçlıyor. 150 mil (yaklaşık 240 km) menzile sahip olan bu elektrikli kamyonet, adeta “minimum gereksinimleri karşılayan” bir otomobil olarak tanımlanabilir. Dokunmatik ekran, radyo, elektrikli camlar ve hatta boya gibi özelliklerden arındırılmış olması, maliyetleri önemli ölçüde aşağı çekiyor.

    Bu tavizler, Amerika Birleşik Devletleri’nde bu kadar uygun fiyata bir elektrikli araç üretmeyi mümkün kılarken, aynı zamanda üretim süreçlerini de benzersiz bir şekilde kolaylaştırıyor. Özellikle boya işleminin olmaması, üretim akışını önemli ölçüde hızlandırıyor.

    Slate Auto’nun bu iddialı projesi, elektrikli araçların daha geniş kitlelere ulaşmasını sağlayabilecek potansiyele sahip. Ancak, projenin başarısı aynı zamanda, Amerika’daki elektrikli araçlara yönelik federal teşviklerin önümüzdeki yıl da devam edip etmeyeceğine de bağlı olacak.

    Slate Auto’nun 2025’te piyasaya sürmeyi planladığı bu minimalist elektrikli kamyonet, otomotiv sektöründe ezber bozacak bir hamle olarak değerlendiriliyor. Fabrika lokasyonunun da netleşmesiyle birlikte, proje daha da somut bir hale gelmiş oldu.

  • # Slate Auto Confirms Indiana Location for $20,000 Electric Truck Production

    ## Slate Auto Confirms Indiana Location for $20,000 Electric Truck Production

    Slate Auto, the company making waves with its promise of an ultra-affordable $20,000 electric truck, has officially announced where it will be manufacturing its groundbreaking vehicle. Following a week of intense internet speculation and a *TechCrunch* report hinting at an Indiana location, Slate Auto has confirmed it will be retrofitting a massive 1.4 million square foot factory in Warsaw, Indiana.

    The company plans to eventually reach a production capacity of 150,000 Trucks annually at the Warsaw facility. This announcement marks a significant step forward for Slate Auto, which only recently emerged from stealth mode and generated considerable buzz around its radically simplified EV.

    The Slate Truck aims to be a “minimum viable car,” achieving its low price point through strategic compromises. It boasts a range of 150 miles and foregoes features like a touchscreen, radio, power windows, and even paint. This minimalist approach not only reduces costs but also enables a uniquely streamlined production process.

    As the company prepares to begin production next year, the success of the Slate Truck will likely depend on the continuation of federal EV incentives. However, the company’s commitment to affordable electric mobility and its innovative approach to manufacturing make it a compelling player in the evolving EV landscape.

  • # 20.000 Dolarlık Boyasız, Müziksiz ve Ekransız Elektrikli Pikap: Slate Truck Geliyor!

    ## 20.000 Dolarlık Boyasız, Müziksiz ve Ekransız Elektrikli Pikap: Slate Truck Geliyor!

    Günümüz otomobil pazarında artan fiyatlar, tüketicileri alternatif arayışlara itiyor. Özellikle elektrikli araçlara olan ilgi artarken, fiyatların yüksekliği birçok kişi için erişilebilirlik sorununu beraberinde getiriyor. İşte tam bu noktada, Slate Auto radikal bir çözümle karşımıza çıkıyor: Slate Truck.

    Slate Truck, federal teşviklerden sonra 20.000 doların altında bir fiyata sahip, tamamen Amerikan yapımı bir elektrikli pikap. Önümüzdeki yıl üretime girmesi planlanan bu araç, minimalist tasarımı ve kişiselleştirme odaklı yaklaşımıyla dikkat çekiyor.

    Peki, bu kadar uygun fiyatlı olmasının sırrı ne? Slate Truck, temel ihtiyaçlara odaklanarak lüks detaylardan arındırılmış. Sadece iki kişilik oturma kapasitesine sahip olsa da, arkasında bir kontrplak levhasını taşıyabilecek kadar büyük bir kasası bulunuyor. Tek şarjla 240 kilometre (150 mil) menzil sunan araç, sadece gri renkte üretilecek. Müzik dinlemek isteyenler ise telefonlarını ve Bluetooth hoparlörlerini yanlarında bulundurmak zorunda kalacaklar.

    Slate Truck, adeta modern bir otomobilin en temel unsurlarını sunuyor. Ancak Slate Auto, bu aracı sadece ucuz bir alternatif olarak konumlandırmıyor. Şirket, Slate Truck’ı minimalist bir tasarım anlayışıyla, kişiselleştirmeye açık ve “kendin yap” (DIY) ruhunu destekleyen bir araç olarak tanımlıyor. Bu yaklaşım, hem maliyetleri düşürmeye yardımcı oluyor hem de yeni bir araç kategorisi yaratma potansiyeli taşıyor.

    Slate Truck, otomotiv endüstrisindeki mevcut statükoyu sarsmayı hedefleyen cesur bir girişim. Özellikle elektrikli araçların yaygınlaşması ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine olan ihtiyacın arttığı günümüzde, Slate Truck gibi uygun fiyatlı ve kişiselleştirilebilir seçenekler, tüketiciler için cazip bir alternatif oluşturabilir.

    Daha fazla bilgi için The Verge’deki [tam makaleyi](https://www.theverge.com/electric-cars/655527/slate-electric-truck-price-paint-radio-bezos) okuyabilirsiniz.

  • # Slate Truck: Stripped-Down $20,000 Electric Pickup Aims for Affordability and Personalization

    ## Slate Truck: Stripped-Down $20,000 Electric Pickup Aims for Affordability and Personalization

    In an era where new car prices are constantly climbing, and with tariffs and potential EV incentive cuts looming, Slate Auto is challenging the status quo with a radical new electric pickup: the Slate Truck. This bare-bones EV aims to provide an affordable and highly customizable alternative for budget-conscious buyers.

    Slated for production next year, the Slate Truck boasts a sub-$20,000 price tag after federal incentives. Don’t expect luxury, though. This two-seater offers a minimalist experience: a 150-mile range, a single gray paint option (or rather, no paint at all), and a notable absence of infotainment features like a stereo or touchscreen. For music, you’ll need to rely on your phone and a Bluetooth speaker. Despite its simplicity, Slate Auto claims the truck has been three years in the making.

    But the Slate Truck isn’t just about cutting costs. Slate Auto positions it as a minimalist design with a focus on DIY customization. The company is aiming to create a new vehicle category centered around personalization, giving owners the freedom to tailor the truck to their specific needs and preferences. While offering only the bare essentials, the Slate Truck might pave the way for a more accessible and personalized future for electric vehicles.

    **(Image: The Slate Truck is an electric two-seater with 150 miles of range and no stereo. | Image: Slate Auto)**

  • # Tesla’nın Kârı Çakıldı: Zayıf Satışlar ve Elon Musk Karşıtlığı Kârı %71 Düşürdü

    ## Tesla’nın Kârı Çakıldı: Zayıf Satışlar ve Elon Musk Karşıtlığı Kârı %71 Düşürdü

    Tesla için işler pek de yolunda gitmiyor. Elektrikli otomobil üreticisi, zayıf satış rakamları ve Elon Musk’a yönelik artan tepkiler nedeniyle kârında %71’lik bir düşüş yaşadı. Şirketin açıkladığı mali sonuçlara göre, bu düşüş Tesla’nın elektrikli araç pazarındaki en büyük avantajını tehdit ediyor.

    Yılın ilk çeyreğinde yaklaşık 337.000 adet elektrikli araç teslim eden Tesla, 19,3 milyar dolar gelir elde etti. Ancak, net gelir 409 milyon dolar olarak gerçekleşti. Bu rakam, geçen yılın aynı çeyreğine kıyasla %71’lik bir düşüşe işaret ediyor. Bu, Tesla’nın son iki yıldaki en kötü teslimat performansı ve aynı zamanda ilk kez yıllık satışlarda düşüş yaşanması anlamına geliyor. Şirketin gelirleri, 595 milyon dolarlık sıfır emisyon vergi kredisi satışı ile desteklendi. Bu destek olmasaydı, Tesla zarar açıklayacaktı.

    Ancak, yatırımcılar şirketin Haziran ayında daha uygun fiyatlı bir elektrikli araç üretimine başlama planlarına ve Elon Musk’ın Tesla’ya daha fazla odaklanmak için hükümetteki görevini azaltacağı yönündeki açıklamalarına odaklandı. Bu durum, Tesla hisselerinin işlem sonrası piyasada yükselmesine neden oldu. Musk, hükümetteki görevini tamamen bırakma sözü vermedi, ancak Başkan Donald Trump’ın ikinci dönemi boyunca belirli bir kapasitede devam edebileceğini belirtti.

    Tesla’nın kazanç çağrısı sırasında Musk, tarifeler, robot taksiler, yapay zeka ve elektrikli araçlar gibi çeşitli konularda açıklamalarda bulundu. Şirket ayrıca, devam eden ticaret savaşının işlerini nasıl etkileyebileceği konusunda hissedarları uyardı. Özellikle Başkan Trump’ın tarifeleri ve “değişen siyasi duyarlılıkların” ürünlerine olan talebi olumsuz etkileyebileceğini belirtti. Tarife uygulamasının daha çok Çin’e yönelik olması sebebiyle enerji işinin otomotiv sektörüne kıyasla daha çok etkileneceği düşünülüyor.

    Tesla, orta ve uzun vadede işini istikrara kavuşturmak ve sağlığını korumak için önlemler aldığını belirtiyor. Ancak şirket, bu yıl satışlarını artırıp artıramayacağı konusunda yatırımcıları temkinli olmaya çağırıyor.

    Şirket, daha uygun fiyatlı modeller üretme konusundaki iddialı planlarına sadık kalmaya devam ediyor ve bu araçların üretimine 2025’in ilk yarısında başlanması hedefleniyor. Musk, kazanç çağrısı sırasında üretimin Haziran ayında başlayacağını daha net bir şekilde ifade etti. Bu araçlar, robot taksi platformunun bazı özelliklerini kullanacak, ancak Model Y ve Model 3’te kullanılan mevcut platforma dayanacak. Bu sayede, daha ucuz araçlar mevcut üretim hatlarında üretilebilecek.

    Bu durum, geçtiğimiz hafta Reuters tarafından yayınlanan ve yeni elektrikli araçların lansmanının aylar sürecek bir gecikme yaşayacağını iddia eden bir raporla çelişiyor.

    Tesla’nın satışları bir dizi olumsuz faktörle karşı karşıya. Şirketin elektrikli araç serisi yaşlanıyor ve en yeni ürünü olan Cybertruck, Elon Musk’ın beklediği kadar popüler değil. Ek olarak, Musk’ın siyasi duruşu ve Trump yönetimiyle olan ilişkisi, Tesla markasına yönelik önemli bir tepkiye neden oldu. Aynı zamanda Musk, şirketi Robotaksi ve Optimus robot projelerine yönlendiriyor. Haziran ayında Austin’de Robotaksi hizmetinin ilk versiyonunu başlatma sözü verdi. Ancak, Tesla’ların insan müdahalesi olmadan kendi kendine sürüş yapabileceğini henüz kanıtlayamadı. Ayrıca, The Information’ın yakın tarihli bir raporu, Tesla’da yapılan bir iç analizin, Robotaksi programının çalışsa bile uzun süre para kaybedeceğini gösterdiğini ortaya koydu.

    Geçtiğimiz yılın aynı döneminde, Tesla bazı kasvetli rakamlarla boğuşuyordu. Şirketin kârı, 2023’ün ilk çeyreğinde %55 azalarak 1,13 milyar dolara gerilemişti. Tesla, bunun nedeninin uzun süren bir elektrikli araç fiyat indirim stratejisi ve “birkaç öngörülemeyen zorluk” olduğunu belirtmişti. Tesla bu kâr düşüşünü tersine çevirmeye çalıştı, ancak sürekli baskı altında kaldı. 2024’ün ikinci çeyreğinde Tesla, 1,5 milyar dolar kâr açıkladı. Bu rakam, 2023’ün aynı dönemine göre %45’lik bir düşüşü temsil ediyor. Kârlar, 622 milyon dolarlık yeniden yapılandırma ücretinden etkilendi. Ancak, bu kârın 890 milyon dolarlık rekor düzenleyici kredi satışıyla desteklendiğini de belirtmekte fayda var.

    Tesla’nın geleceği belirsizliğini korurken, şirketin önümüzdeki dönemde bu zorlukların üstesinden nasıl geleceği merakla bekleniyor.

  • # Tesla’s Q1 Profits Plummet 71% Amidst Sales Slump and Musk Controversy

    ## Tesla’s Q1 Profits Plummet 71% Amidst Sales Slump and Musk Controversy

    Tesla’s financial performance took a significant hit in the first quarter of 2025, with profits dropping a staggering 71%, according to the company’s earnings report released Tuesday. The electric vehicle (EV) giant reported a net income of $409 million on revenues of $19.3 billion, a stark contrast to the same period last year. This downturn is attributed to weakening sales figures and a growing wave of negative sentiment surrounding CEO Elon Musk.

    The company delivered just under 337,000 vehicles in Q1, marking its worst delivery numbers in over two years and following its first year-over-year sales decline. The situation was somewhat cushioned by the sale of $595 million in zero-emissions tax credits; without this, Tesla would have reported a loss.

    Despite the grim results, Tesla’s stock saw an uptick in after-hours trading. Investors appear to be pinning their hopes on the company’s plans to begin production of a more affordable EV in June and on Elon Musk’s announcement that he will be reducing his involvement with the Department of Government Efficiency (DOGE) to focus more on Tesla. However, Musk clarified that he might continue some involvement with DOGE through the remainder of President Trump’s second term.

    During the earnings call, Musk addressed a range of topics, including tariffs, robotaxis, AI, and the future of EVs. TechCrunch provided live updates and analysis of the call.

    Tesla cautioned shareholders about the potential impact of the ongoing trade war, specifically highlighting President Trump’s tariffs and the shifting political landscape as factors that could significantly impact demand for its products. The company anticipates that tariffs, primarily targeting China, will disproportionately affect its energy business compared to its automotive sector. While Tesla is implementing strategies to stabilize its business in the medium to long term, it remains uncertain whether it can achieve sales growth this year.

    The company reaffirmed its commitment to producing more affordable EVs, stating that production is still slated to begin in June. These new vehicles will leverage aspects of the next-generation platform intended for the robotaxi but will also utilize the existing platform underpinning the Model Y and Model 3. This allows for production on the same manufacturing lines as the current vehicle lineup. This announcement directly contradicts a recent Reuters report claiming a months-long delay for the launch of these low-cost models.

    Tesla’s sales face several challenges. Its existing EV lineup, while having received recent facelifts, is considered aging, and the Cybertruck’s performance has fallen short of expectations. Moreover, Musk’s increasingly visible political leanings and association with the Trump administration have fueled a significant backlash against the Tesla brand.

    Simultaneously, Musk has shifted the company’s focus towards its ambitious Robotaxi and Optimus robot projects. He aims to launch an initial Robotaxi service in Austin this June, with potential expansion to other cities by the end of the year. However, details regarding the functionality of this service remain scarce.

    Despite years of promises, Tesla has yet to demonstrate fully autonomous driving capabilities. A recent report by The Information revealed an internal Tesla analysis projecting long-term financial losses for the Robotaxi program, even if it becomes technically viable.

    This follows a worrying trend for Tesla. In Q1 2024, the company’s profits already fell by 55% to $1.13 billion due to a price-cutting strategy and unforeseen challenges. Q2 2024 saw a further 45% profit decrease, impacted by restructuring charges, though this was partly offset by record regulatory credit sales.