Tech Patrol

Etiket: electric vehicles

  • # Isuzu’dan Avrupa’ya Özel Tamamen Elektrikli Pick-up: D-Max EV

    ## Isuzu’dan Avrupa’ya Özel Tamamen Elektrikli Pick-up: D-Max EV

    Isuzu, Avrupa pazarı için tasarladığı ilk tamamen elektrikli pick-up modeli D-Max EV’nin seri üretimine Tayland’da başladı. Şirketin açıklamasına göre, çift motorlu dört çeker sistemiyle donatılan araç, 140kW gücüyle “mevcut dizel modellerin performansını karşılayabiliyor.”

    Yeni D-Max EV, Isuzu’nun halihazırdaki dizel motorlu D-Max modeliyle aynı çekme kapasitesine (3.500 kg) sahip. Ancak, taşıma kapasitesi 1.010 kg ile dizel versiyona (1.200 kg) kıyasla biraz daha düşük. Bu farkın, araçta bulunan 66.9kWh’lik bataryadan kaynaklandığı düşünülüyor. D-Max EV, Avrupa’nın WLTP standardına göre tam şarjla 263 km menzil sunarken, şehir içi sürüşlerde bu menzil 360 km’ye kadar çıkabiliyor.

    Elektrikli güç aktarma organları dışında D-Max EV, dizel kardeşinin tasarımını büyük ölçüde koruyor. Yaklaşık 525 cm uzunluğundaki D-Max EV, Avrupa’nın en çok satan pick-up’ı Ford Ranger (533 cm) ile neredeyse aynı boyutlarda. Isuzu’nun yeni pick-up’ı, bu yılın üçüncü çeyreğinde sol direksiyonlu Avrupa ülkelerinde piyasaya sürüldüğünde Ranger ile rekabet edecek. Sağ direksiyonlu versiyonun ise Şubat 2026’da İngiltere’de satışa sunulması planlanıyor.

    Isuzu henüz aracın fiyatını açıklamadı, ancak mevcut dizel modelin fiyatı yaklaşık 41.600 dolar civarında. Isuzu, D-Max EV’yi “pazar ihtiyaçlarına göre” diğer ülkelere de getirmeyi planlıyor, ancak aracın ABD’ye gelip gelmeyeceği henüz belirsiz. D-Max EV, elektrikli pick-up segmentine yeni bir soluk getirmeye hazırlanırken, özellikle Avrupa’da rekabetin kızışmasına neden olacak gibi görünüyor.

  • # Isuzu Enters the Electric Truck Arena with Ranger-Sized D-Max EV

    ## Isuzu Enters the Electric Truck Arena with Ranger-Sized D-Max EV

    Isuzu has officially entered the electric truck market with the mass production of its all-electric D-Max pickup in Thailand. This move signals a significant shift for the Japanese automaker as it aims to capture a share of the growing EV market in Europe. The D-Max EV, a mid-sized pickup with a dual-motor, four-wheel-drive system, promises to deliver performance comparable to its diesel counterpart, according to Isuzu.

    The D-Max EV boasts a 140kW power output and, impressively, matches the towing capacity of the diesel D-Max, rated at 7,716 pounds (3,500kg). Payload capacity is slightly reduced to around 2,226 pounds (1,010kg) compared to the diesel’s 1,200kg, likely due to the weight of the 66.9kWh battery pack. This battery provides a range of up to 163 miles (263km) on a full charge based on Europe’s WLTP standard. Interestingly, the range extends to 224 miles in city driving mode.

    Visually, the D-Max EV closely resembles its diesel-powered sibling. Measuring approximately 207 inches in length, it is a direct competitor to Europe’s best-selling pickup, the Ford Ranger (210 inches). Isuzu’s electric truck is poised to challenge the Ranger when it arrives in left-hand drive European countries in the third quarter of this year. A right-hand drive version is slated for the UK market in February 2026.

    While Isuzu has not yet disclosed the pricing for the electric D-Max, the diesel model currently retails for around $41,600. The automaker has expressed plans to expand the D-Max EV’s availability to other countries based on market demand. However, whether the US market will be included remains uncertain. The arrival of the D-Max EV marks an exciting development in the electric truck segment, providing European consumers with a new and compelling option.

  • # 20.000 Dolarlık Elektrikli Kamyonet Nerede Üretilecek? Slate Auto Fabrika Lokasyonunu Açıkladı

    ## 20.000 Dolarlık Elektrikli Kamyonet Nerede Üretilecek? Slate Auto Fabrika Lokasyonunu Açıkladı

    Geçtiğimiz hafta tanıtımıyla otomotiv dünyasında büyük yankı uyandıran Slate Auto, merakla beklenen 20.000 dolarlık elektrikli kamyonetinin (Truck) nerede üretileceğine dair soruları yanıtladı. Sektör kaynakları ve özellikle TechCrunch’ın Indiana eyaletinde bir fabrikanın değerlendirildiği yönündeki haberleri doğru çıktı.

    Slate Auto, Indiana’nın Warsaw şehrinde bulunan mevcut bir fabrikayı modernize ederek üretim üssü haline getirecek. Toplamda 1.4 milyon metrekarelik alana sahip olan bu tesiste, yıllık 150.000 adet Truck üretilmesi hedefleniyor.

    **Peki Slate Truck Neden Bu Kadar Uygun Fiyatlı?**

    Slate Truck, elektrikli araç teknolojisini olabildiğince basitleştirerek uygun fiyatlı bir seçenek sunmayı amaçlıyor. 150 mil (yaklaşık 240 km) menzile sahip olan bu elektrikli kamyonet, adeta “minimum gereksinimleri karşılayan” bir otomobil olarak tanımlanabilir. Dokunmatik ekran, radyo, elektrikli camlar ve hatta boya gibi özelliklerden arındırılmış olması, maliyetleri önemli ölçüde aşağı çekiyor.

    Bu tavizler, Amerika Birleşik Devletleri’nde bu kadar uygun fiyata bir elektrikli araç üretmeyi mümkün kılarken, aynı zamanda üretim süreçlerini de benzersiz bir şekilde kolaylaştırıyor. Özellikle boya işleminin olmaması, üretim akışını önemli ölçüde hızlandırıyor.

    Slate Auto’nun bu iddialı projesi, elektrikli araçların daha geniş kitlelere ulaşmasını sağlayabilecek potansiyele sahip. Ancak, projenin başarısı aynı zamanda, Amerika’daki elektrikli araçlara yönelik federal teşviklerin önümüzdeki yıl da devam edip etmeyeceğine de bağlı olacak.

    Slate Auto’nun 2025’te piyasaya sürmeyi planladığı bu minimalist elektrikli kamyonet, otomotiv sektöründe ezber bozacak bir hamle olarak değerlendiriliyor. Fabrika lokasyonunun da netleşmesiyle birlikte, proje daha da somut bir hale gelmiş oldu.

  • # Slate Auto Confirms Indiana Location for $20,000 Electric Truck Production

    ## Slate Auto Confirms Indiana Location for $20,000 Electric Truck Production

    Slate Auto, the company making waves with its promise of an ultra-affordable $20,000 electric truck, has officially announced where it will be manufacturing its groundbreaking vehicle. Following a week of intense internet speculation and a *TechCrunch* report hinting at an Indiana location, Slate Auto has confirmed it will be retrofitting a massive 1.4 million square foot factory in Warsaw, Indiana.

    The company plans to eventually reach a production capacity of 150,000 Trucks annually at the Warsaw facility. This announcement marks a significant step forward for Slate Auto, which only recently emerged from stealth mode and generated considerable buzz around its radically simplified EV.

    The Slate Truck aims to be a “minimum viable car,” achieving its low price point through strategic compromises. It boasts a range of 150 miles and foregoes features like a touchscreen, radio, power windows, and even paint. This minimalist approach not only reduces costs but also enables a uniquely streamlined production process.

    As the company prepares to begin production next year, the success of the Slate Truck will likely depend on the continuation of federal EV incentives. However, the company’s commitment to affordable electric mobility and its innovative approach to manufacturing make it a compelling player in the evolving EV landscape.

  • # Rare Move: Tesla Board Member Gebbia Puts His Money Where His Mouth Is, Buys Stock

    ## Rare Move: Tesla Board Member Gebbia Puts His Money Where His Mouth Is, Buys Stock

    In a somewhat unusual move, Tesla board member and Airbnb co-founder Joe Gebbia has purchased approximately 4,000 shares of the electric vehicle giant’s stock, according to a recent regulatory filing. While the purchase, valued at around $1 million, might not seem significant, especially considering Gebbia’s billionaire status, it’s the *type* of transaction that’s raising eyebrows.

    As reported by Electrek, direct stock purchases by Tesla board members are a rare occurrence. More frequently, insiders acquire shares through options or other derivative securities, or they simply offload existing holdings. In contrast, Gebbia’s acquisition was a straightforward purchase, adding 4,111 shares to his ownership.

    This action stands in stark contrast to recent moves by other Tesla board members. For example, James Murdoch acquired a substantial 531,787 options in March. Meanwhile, board chair Robyn Denholm has been actively selling off shares, unloading $32 million worth just this Tuesday. Denholm’s selling spree has been ongoing for months, with sales of $33.7 million and $43.2 million in March and February, respectively.

    The reasons behind Gebbia’s purchase remain unclear. However, the direct investment could be interpreted as a strong signal of confidence in Tesla’s future performance, a refreshing change from the more common practice of selling or exercising options within the board. Only time will tell if this purchase signals a shift in insider sentiment regarding the automaker’s long-term prospects.

  • # Tesla Yönetim Kurulu Üyesi Joe Gebbia’dan Dikkat Çeken Hamle: Hisse Alımı!

    ## Tesla Yönetim Kurulu Üyesi Joe Gebbia’dan Dikkat Çeken Hamle: Hisse Alımı!

    Tesla yönetim kurulu üyesi ve Airbnb’nin kurucu ortağı Joe Gebbia, otomobil üreticisinin yaklaşık 4.000 adet hissesini satın aldı. Düzenleyici bir dosyaya göre, bu alımın değeri 1 milyon doların üzerinde. Electrek’in de belirttiği gibi, bu, milyarder bir yönetim kurulu üyesi için çok büyük bir yatırım olmasa da, dikkat çekici bir durum.

    Asıl ilginç olan, bir Tesla yönetim kurulu üyesinin doğrudan hisse senedi satın alımının (hediye hisse, türev güvenliklerin kullanımı veya opsiyon alım hakkı olmaksızın) son derece nadir görülmesi. Bu hamleyle birlikte Gebbia’nın Tesla’daki toplam hisse sayısı 4.111’e yükseldi.

    Geçmişte Tesla yönetim kurulu üyeleri genellikle hisse senedi opsiyonları satın alıyor veya ellerindeki hisseleri satıyorlardı. Örneğin, James Murdoch Mart ayında yaklaşık 531.787 adet opsiyon satın almıştı. Diğer yandan, yönetim kurulu başkanı Robyn Denholm Salı günü 32 milyon dolar değerinde hisse sattı. 2018’den beri başkanlık görevini yürüten Denholm, son aylarda on milyonlarca dolarlık Tesla hissesi satışı gerçekleştirdi. Mart ayında 33,7 milyon dolar ve Şubat ayında 43,2 milyon dolar değerinde hisse satmıştı.

    Gebbia’nın bu hamlesi, Tesla’nın geleceğine duyulan güvenin bir göstergesi olarak yorumlanabilir mi, yoksa kişisel bir yatırım kararı mı, zamanla göreceğiz. Ancak kesin olan bir şey var ki, Tesla’nın yönetim kurulu odasında her zaman ilginç gelişmeler yaşanmaya devam ediyor.