Tech Patrol

Blog

  • # Adobe’den İçerik Üreticilere ve Yapay Zeka Sahtekarlığına Karşı Yeni Uygulama

    ## Adobe’den İçerik Üreticilere ve Yapay Zeka Sahtekarlığına Karşı Yeni Uygulama

    Adobe, içerik üreticilerinin çalışmalarının güvenilir bir şekilde kredilendirilmesini kolaylaştıran yeni bir araç geliştirdi. Bu araç, birinin ekran görüntüsünü alıp internette yeniden yayınlasa bile, üreticinin kim olduğunun doğrulanmasına yardımcı oluyor. Bugün halka açık beta sürümüyle başlatılan **İçerik Doğrulama (Content Authenticity)** web uygulaması, resimlere ve fotoğraflara görünmez, kurcalamaya dayanıklı meta veriler gömerek, kimin sahibi olduğunu belirlemeye yardımcı oluyor.

    İlk olarak Ekim ayında duyurulan bu yeni web uygulaması, Adobe’nin **İçerik Kimlik Bilgileri (Content Credentials)** atıf sistemini temel alıyor. Sanatçılar ve içerik üreticiler, sosyal medya hesaplarına, web sitelerine ve çevrimiçi olarak tanımlanmalarına yardımcı olacak diğer niteliklere bağlantılar da dahil olmak üzere bilgileri doğrudan çalışmalarına ekleyebiliyorlar. Uygulama ayrıca, resimlerin düzenleme geçmişini de izleyebiliyor ve yaratıcıların yapay zekanın (AI) bu resimler üzerinde eğitilmesini engellemesine yardımcı oluyor.

    Ek güvenlik için Adobe’nin İçerik Doğrulama uygulaması ve İçerik Kimlik Bilgileri’ne de gömülebilen Behance portföy platformu, içerik üreticilerinin kimliklerini **LinkedIn doğrulaması** yoluyla doğrulamalarına olanak tanıyor. Bu, kişilerin İçerik Kimlik Bilgilerini sahte çevrimiçi profillere bağlamasını zorlaştırıyor.

    Adobe’nin İçerik Doğrulama web uygulaması beta sürümünde olduğu için “şu anda ücretsiz”. Ancak, şirket genel olarak kullanıma sunulduğunda bunun değişip değişmeyeceğinden bahsetmedi. Tek ihtiyacınız olan bir Adobe hesabı (aktif bir Creative Cloud aboneliğinizin olması gerekmiyor).

    İçerik Kimlik Bilgilerini uygulamak istediğiniz resimlerin, Adobe’nin diğer uygulamalarından biri kullanılarak düzenlenmiş veya oluşturulmuş olması gerekmiyor. Photoshop gibi Adobe uygulamaları zaten İçerik Kimlik Bilgilerini resimlere gömebilirken, İçerik Doğrulama web uygulaması kullanıcılara hangi bilgilerin ekleneceği konusunda daha fazla kontrol sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda tek tek etiketlemek yerine 50 adede kadar resmin toplu olarak etiketlenmesini sağlıyor. Şimdilik yalnızca JPEG ve PNG dosyaları destekleniyor, ancak Adobe video ve ses dahil olmak üzere daha büyük dosyalar ve ek medya için desteğin “yakında” geleceğini söylüyor.

    İçerik üreticiler, çalışmalarına yapay zeka geliştiricilerine yapay zeka eğitimi için kullanma izinlerinin olmadığını bildiren etiketler uygulamak için de uygulamayı kullanabiliyorlar. Bu, her yapay zeka sağlayıcısı ile ayrı ayrı devre dışı bırakmaktan çok daha verimli olsa da, bu etiketlerin her yapay zeka şirketi tarafından kabul edileceğinin veya onurlandırılacağının garantisi yok.

    Adobe, İçerik Kimlik Bilgileri tarafından desteklenen etkili, yaratıcı dostu devre dışı bırakma mekanizmaları oluşturmak için politika yapıcılar ve endüstri ortaklarıyla birlikte çalıştığını söylüyor. Şimdilik, kullanıcıların yapay zeka modellerinin üzerinde eğitilmesini önlemek için çalışmalarına uygulayabilecekleri birçok korumadan biri.

    İçerik Doğrulama uygulaması yalnızca yaratıcı profesyoneller için değil. Aynı zamanda, çevrimiçi buldukları resimlere İçerik Kimlik Bilgileri uygulanıp uygulanmadığını herkesin görmesini sağlıyor. Geçen yıl başlatılan Google Chrome için İçerik Doğrulama uzantısı gibi. Web uygulamasının inceleme aracı, resim barındırma platformları silse bile İçerik Kimlik Bilgilerini kurtaracak ve görüntüleyecektir. Ayrıca, varsa, düzenleme geçmişi de dahil olmak üzere, üretken yapay zeka araçlarının görüntüyü oluşturmak veya değiştirmek için kullanılıp kullanılmadığını ortaya çıkarabiliyor.

    Bonus olarak, Chrome uzantısı ve inceleme aracı üçüncü taraf desteğine dayanmıyor. Bu, resimlerin genellikle atıfta bulunulmadan paylaşıldığı platformlarda içeriği doğrulamayı kolaylaştırıyor. Giderek daha erişilebilir hale gelen yapay zeka düzenleme uygulamaları manipülasyonları tespit etmeyi zorlaştırdığından, Adobe’nin İçerik Doğrulama araçları bazı kişilerin inandırıcı çevrimiçi deepfake’lerle yanıltılmasını önlemeye de yardımcı olabilir.

  • # Adobe’s New Web App Empowers Creators, Fights AI Fakery with Content Authenticity

    ## Adobe’s New Web App Empowers Creators, Fights AI Fakery with Content Authenticity

    Adobe has launched a public beta of its Content Authenticity web app, a new tool designed to empower creators by providing verifiable attribution for their work and combating the spread of AI-generated misinformation. The app builds on Adobe’s existing Content Credentials system, allowing artists and photographers to embed tamper-resistant metadata directly into their images, making it easier to prove ownership and track editing history, even after screenshots and reposts proliferate across the web.

    The Content Authenticity web app, initially announced last year, allows creators to attach crucial information to their work, including links to social media accounts, websites, and other identifying attributes. This embedded data serves as a digital signature, providing clear and verifiable proof of authorship. The app also enables users to track the editing history of their images, offering valuable insight into the creative process and potential alterations.

    A key feature of the new app is its ability to tag images to signal to AI developers that the creator does not grant permission for their work to be used for AI training. While not a foolproof solution, this provides a more streamlined opt-out mechanism than individually contacting AI providers. Adobe is also collaborating with policymakers and industry partners to develop more robust, creator-friendly opt-out systems powered by Content Credentials.

    To bolster security, Adobe integrates LinkedIn verification with both the Content Authenticity app and its Behance portfolio platform. This integration aims to prevent bad actors from linking Content Credentials to fake online profiles, further strengthening the authenticity and reliability of the system. The article subtly notes the absence of X (formerly Twitter) in the LinkedIn verification process, highlighting the platform’s shift away from content authenticity initiatives under its new ownership.

    Currently available for free during its beta phase (requiring only a basic Adobe account), the Content Authenticity web app supports JPEG and PNG files, with plans to expand support to larger files and additional media types like video and audio. Notably, images don’t need to be created or edited within Adobe’s own suite of applications to benefit from Content Credentials.

    Beyond creator-focused features, the Content Authenticity app serves as a vital tool for anyone seeking to verify the authenticity of images found online. The app’s inspection tool, similar to the previously released Chrome extension, can recover and display Content Credentials even if image hosting platforms have stripped them. This allows users to examine an image’s editing history and determine if generative AI tools were used in its creation or manipulation.

    By making content authentication more accessible, Adobe’s new app and its accompanying tools can play a significant role in combating the spread of misinformation and deepfakes, particularly as AI-powered image manipulation becomes increasingly sophisticated and difficult to detect. The Content Authenticity web app offers a proactive approach to restoring trust and transparency in the digital landscape, empowering both creators and consumers in the fight against AI fakery.

  • # “Küçük” OnePlus 13T’den Dev Batarya Hamlesi

    ## “Küçük” OnePlus 13T’den Dev Batarya Hamlesi

    OnePlus, yeni akıllı telefonu 13T’yi piyasaya sürdü. Telefon, iPhone 16 veya Samsung Galaxy S25’ten biraz daha büyük olmasına rağmen, birçok amiral gemisi modelinden daha büyük bir batarya sunuyor.

    OnePlus, 6.32 inçlik OLED ekranını “küçük” olarak nitelendiriyor. Ancak bu ekran, Apple ve Samsung’un amiral gemisi modellerindeki ekranlardan biraz daha büyük. 13T, genel olarak bu telefonlardan daha büyük ve daha ağır olsa da, bu fark çok belirgin değil. OnePlus standartlarına göre düşünüldüğünde, bu model kesinlikle kompakt bir seçenek olarak öne çıkıyor. Özellikle, standart OnePlus 13’ten yarım inç daha küçük bir ekrana ve yaklaşık 30 gram daha hafif bir kasaya sahip.

    Ancak en etkileyici özellik, 6,260mAh kapasiteli devasa bataryası. Bu batarya, sadece iPhone 16 (3,561mAh) ve Galaxy S25 (4,000mAh) bataryalarından değil, aynı zamanda daha büyük OnePlus 13 (6,000mAh) ve Samsung Galaxy S25 Ultra (5,000mAh) bataryalarından da daha büyük. Bu batarya artışı, OnePlus 13’te bulunan silikon-karbon teknolojisinin güncellenmiş bir versiyonunun kullanılması sayesinde mümkün oldu. Bu teknoloji, geleneksel lityum-iyon bataryalara kıyasla daha küçük hücrelere daha fazla kapasite sığdırmayı sağlıyor.

    OnePlus hayranları, 13T’nin marka için önemli bir değişiklik içerdiğini de fark edecekler: Markanın simgesi haline gelen uyarı kaydırıcısı artık yok. Onun yerine, bildirim sesini kontrol etmek için kullanılabilecek, ancak aynı zamanda belirli uygulamaları açabilen, ekran görüntüleri alabilen veya yapay zeka araçlarını tetikleyebilen özelleştirilebilir bir kısayol düğmesi geldi. Aynı kısayol tuşu, bu ayın başlarında Oppo Find X8 Ultra’da da görülmüştü ve gelecekteki OnePlus telefonlarında da uyarı kaydırıcısının yerini alması bekleniyor.

    Bunların dışında, 13T, OnePlus 13 ile aynı Snapdragon 8 Elite yonga setinden güç alıyor ve 16GB’a kadar RAM ve 1TB depolama alanı sunuyor. Yeniden tasarlanan arka kamerada iki adet 50 megapiksel sensör (ana ve 2x telefoto) bulunuyor. Ayrıca, bu büyük bataryayı doldurmak için 80W kablolu şarj desteği mevcut, ancak kablosuz şarj desteği bulunmuyor.

    Çin’deki fiyatı, önümüzdeki hafta satışa çıktığında 3,399 CNY’den (yaklaşık 466 dolar) başlıyor. Bu fiyat, normal OnePlus 13’ten yaklaşık 100 dolar daha ucuz. Ancak OnePlus, telefonun başka yerlerde piyasaya sürülüp sürülmeyeceğini henüz doğrulamadı.

  • # OnePlus 13T: Compact Design, Mammoth Battery, and a Farewell to the Alert Slider

    ## OnePlus 13T: Compact Design, Mammoth Battery, and a Farewell to the Alert Slider

    OnePlus has unveiled its latest offering, the OnePlus 13T, a smartphone that seemingly defies expectations. While marketed as “small,” this device packs a surprisingly large battery, exceeding even some flagship “Ultra” models. Let’s dive into the details of this intriguing new phone.

    Despite OnePlus labeling its 6.32-inch OLED screen as “small,” it actually surpasses the display sizes of the iPhone 16 and Samsung Galaxy S25. While the 13T is slightly larger and heavier overall than those devices, it remains noticeably more compact than its sibling, the OnePlus 13, boasting a half-inch smaller display and a lighter build. This makes the 13T a compelling option for users seeking a more pocket-friendly OnePlus experience.

    The real standout feature, however, is the massive 6,260mAh battery tucked inside. This dwarfs the capacities of the iPhone 16 (3,561mAh), Galaxy S25 (4,000mAh), and even the larger OnePlus 13 (6,000mAh) and Samsung Galaxy S25 Ultra (5,000mAh). This impressive feat is attributed to an improved version of the silicon-carbon technology initially implemented in the OnePlus 13. This technology enables higher capacity within smaller battery cells compared to traditional lithium-ion batteries. Users can expect extended battery life, reducing the need for frequent charging.

    Beyond the battery, the OnePlus 13T marks a significant shift for the brand with the removal of the iconic alert slider. In its place, OnePlus has introduced a customizable shortcut button, mirroring a feature seen earlier in the Oppo Find X8 Ultra. This button can be programmed to control notification volume, launch specific apps, take screenshots, or even activate AI tools. This change signals a potential direction for future OnePlus devices.

    Under the hood, the 13T shares the powerful Snapdragon 8 Elite chipset with the standard 13, complemented by up to 16GB of RAM and a spacious 1TB of storage. The redesigned rear camera setup features two 50-megapixel sensors: a main lens and a 2x telephoto lens. For rapid charging, the 13T supports 80W wired charging, allowing users to quickly replenish the large battery. Unfortunately, wireless charging is not supported.

    The OnePlus 13T is initially launching in China with a starting price of CNY3,399 (approximately $466), making it a more affordable option than the regular OnePlus 13. However, OnePlus has yet to confirm whether the 13T will be available in other markets.

    In conclusion, the OnePlus 13T presents a compelling package with its relatively compact size, massive battery capacity, and powerful performance. While the removal of the alert slider may disappoint some, the customizable shortcut button offers new levels of functionality. Whether the 13T will make its way to global markets remains to be seen, but it’s certainly a device worth keeping an eye on.

  • # Volkswagen, Uber ile Güçlerini Birleştiriyor: ABD’de Robot Taksi Dönemi Başlıyor

    ## Volkswagen, Uber ile Güçlerini Birleştiriyor: ABD’de Robot Taksi Dönemi Başlıyor

    Alman otomotiv devi Volkswagen (VW), otonom sürüş teknolojileri alanındaki uzun soluklu çalışmalarının meyvelerini vermeye hazırlanıyor. Şirket, Uber platformu üzerinden Amerika Birleşik Devletleri’nde robot taksi hizmeti sunmaya başlayacak. İlk ticari deneme Los Angeles’ta 2026 yılında yapılacak.

    VW’nin bu projede kullanacağı araçlar, ID Buzz elektrikli minivanların özel olarak geliştirilmiş otonom versiyonları olacak. Şirketin yan kuruluşu Moia tarafından geliştirilen sensörler ve yazılımlarla donatılan bu araçlar, en az yedi yolcu kapasitesine sahip. VW, bu sayede yolcu taşıma potansiyelini en üst düzeye çıkarmayı hedefliyor.

    VW’nin nihai amacı, önümüzdeki on yıl içinde ABD’nin farklı şehirlerinde “binlerce” otonom aracı faaliyete geçirmek. Şirket, bu yılın ilerleyen aylarında güvenlik sürücülerinin kontrolünde test sürüşlerine başlayacak. Tamamen sürücüsüz operasyonlara geçiş ise, ilgili kurumlardan gerekli izinlerin alınmasının ardından gerçekleşecek.

    VW, otonom sürüş teknolojilerini yıllardır test ediyor. 2023 yılında Austin, Teksas’ta otonom Buzz araçlarını test eden şirket, daha öncesinde Almanya’da da benzer denemeler yapmıştı. Austin’deki testlerde, Intel’in sahip olduğu sürücü destek sensörleri ve yazılım şirketi Mobileye tarafından geliştirilen teknolojinin yanı sıra kameralar, radar ve lidar gibi sensörler kullanılmıştı.

    VW, araçları ilk etapta, 2017’den beri Hamburg’da “ride-pooling” hizmeti sunan yan kuruluşu Moia altında bir paylaşımlı sürüş filosu olarak hizmete sokmayı planlıyor. VW’nin otonom sürüş yazılımı ise, son bir yılda liderlik değişiklikleriyle gündeme gelen bir diğer yan kuruluşu Cariad tarafından geliştiriliyor.

    VW’nin otonom sürüş alanındaki geçmişi, bazı zorluklarla dolu. Şirket, daha önce Aurora ve Argo gibi otonom sürüş girişimleriyle ortaklıklar kurmuş, ancak Ford ile birlikte Argo’ya sağladığı finansmanı çekmesiyle bu girişim kapanmak zorunda kalmıştı.

    Volkswagen Autonomous Mobility CEO’su Christian Senger, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Volkswagen sadece bir otomobil üreticisi değil; mobilite geleceğini şekillendiriyoruz ve Uber ile işbirliğimiz bu vizyonu hızlandırıyor. Bizi gerçekten farklı kılan şey, yüksek hacimli üretim uzmanlığını, en son teknolojiyi ve kentsel mobilite ihtiyaçlarına dair derin bir anlayışı bir araya getirme yeteneğimizdir.” ifadelerini kullandı.

    Uber ise, otonom taksiler ve çeşitli markalardaki otonom teslimat araçları için tek durak noktası olma hedefiyle, otonom araç operatörleriyle bir dizi anlaşma imzalıyor. VW’nin yanı sıra Uber’in Waymo, Motional, Avride ve WeRide gibi otonom araç şirketleriyle, Serve, Cartken ve Nuro gibi teslimat robotu şirketleriyle de ortaklıkları bulunuyor.

    VW ve Uber’in bu işbirliği, otonom sürüş teknolojilerinin ticarileşmesi yolunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Önümüzdeki yıllarda bu ortaklığın, şehir içi ulaşımda önemli değişikliklere yol açması bekleniyor.

  • # Volkswagen to Deploy Thousands of Robotaxis on Uber’s Platform, Starting in 2026

    ## Volkswagen to Deploy Thousands of Robotaxis on Uber’s Platform, Starting in 2026

    Volkswagen is stepping into the robotaxi arena in a big way, announcing plans to deploy “thousands” of autonomous vehicles on Uber’s ride-hailing platform in the United States over the next decade. The rollout is slated to begin in Los Angeles in 2026 with a commercial robotaxi service.

    While not typically associated with self-driving technology, VW has been developing its own autonomous driving capabilities for over a decade. The vehicles chosen for this venture are the all-electric ID Buzz minivans, equipped with self-driving sensors and software developed by VW’s subsidiary, Moia. With the long-wheelbase version seating at least seven passengers, VW aims to maximize the ride-hailing potential of these vehicles.

    Before the full-scale launch, VW will begin testing the service later this year, utilizing vehicles with safety drivers. The company emphasizes that fully driverless operations will only commence after securing all necessary permits and regulatory approvals.

    VW’s foray into autonomous driving hasn’t been without its trials. The company has previously partnered with self-driving startups like Aurora and Argo AI, the latter of which ultimately shut down after funding was withdrawn. However, VW remains committed to its vision. The company has been testing autonomous Buzz vehicles in the U.S. in Austin, Texas, since 2023. These tests built upon years of experience gathered in Germany, utilizing technology developed by Mobileye, the Intel-owned driver-assist sensor and software company, along with cameras, radar, and lidar.

    VW intends to operate the robotaxis under its subsidiary, Moia, which already runs a ride-pooling service with electric vehicles in Hamburg since 2017. The autonomous driving software is being developed by another subsidiary, Cariad, which has undergone significant leadership changes in recent times.

    “Volkswagen is not just a car manufacturer—we are shaping the future of mobility, and our collaboration with Uber accelerates that vision,” stated Christian Senger, CEO of Volkswagen Autonomous Mobility. He highlights the company’s unique ability to combine high-volume manufacturing expertise with cutting-edge technology and a deep understanding of urban mobility needs.

    Uber, meanwhile, is actively expanding its autonomous vehicle offerings. The ride-hailing giant has forged partnerships with other AV operators like Waymo, Motional, Avride, and WeRide for self-driving cars. It’s also partnering with companies like Serve, Cartken, and Nuro to integrate autonomous delivery robots into its Uber Eats platform. Uber’s strategy is clear: become a comprehensive platform for all forms of autonomous transportation, regardless of the brand. The addition of Volkswagen’s robotaxis marks a significant step toward that goal.