Tech Patrol

Kategori: Genel

  • # Trump Yönetimi Çinli AI Laboratuvarı DeepSeek’e Yasak Getirmeyi Düşünüyor

    ## Trump Yönetimi Çinli AI Laboratuvarı DeepSeek’e Yasak Getirmeyi Düşünüyor

    Trump yönetimi, Çinli yapay zeka laboratuvarı DeepSeek’e yönelik yeni kısıtlamalar getirmeyi değerlendiriyor. New York Times’ın haberine göre bu kısıtlamalar, DeepSeek’in Nvidia’nın yapay zeka çiplerini satın almasını engelleyebilir ve Amerikalıların şirketin yapay zeka hizmetlerine erişimini kısıtlayabilir.

    Bu hamle, Trump yönetiminin Çin ile yapay zeka alanındaki rekabetini artırma çabalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor. DeepSeek’in Silikon Vadisi ve Wall Street’i sarsmasının ardından, ABD’li yetkililer Çin’in Amerikan teknolojilerine ve tüketicilerine erişimini sınırlamak için çeşitli seçenekleri değerlendiriyor gibi görünüyor.

    Beyaz Saray, Salı günü Nvidia’nın Çin’e yapay zeka çip satışlarına yönelik kısıtlamaları daha da sıkılaştırdı. Bu hamle, Biden yönetimi tarafından oluşturulan kuralları güçlendiriyor.

    Son aylarda, DeepSeek’in ABD’li yapay zeka geliştiricileri arasındaki popülaritesi hızla arttı. Startup’ın rekabetçi fiyatlandırması, Silikon Vadisi’ni daha uygun maliyetli ileri düzey yapay zeka modelleri sunmaya zorladı.

    Ancak DeepSeek’in bazı rekabetçi modellerini oluştururken fikri mülkiyet hırsızlığı yapıp yapmadığı konusunda süregelen sorular var. OpenAI, Çinli laboratuvarın kendi modellerini “damıttığını” ve OpenAI’nin kullanım şartlarını ihlal ettiğini iddia ediyor.

  • # Rippling Intensifies Legal Battle with Deel, Subpoenas Revolut for “Spy” Payment Information

    ## Rippling Intensifies Legal Battle with Deel, Subpoenas Revolut for “Spy” Payment Information

    The ongoing legal clash between HR tech companies Rippling and Deel has taken a dramatic turn, drawing in UK fintech giant Revolut. Rippling is seeking to uncover the identity of an individual who allegedly paid a Rippling employee to spy on the company for Deel.

    The crux of the issue lies in an affidavit from Keith O’Brien, an Irish Rippling employee, who claims he was paid approximately $6,000 per month by Deel to gather intelligence. O’Brien stated that the initial payment was routed through his Revolut account, with the sender listed as “Alba Basha.” According to O’Brien, this Alba Basha is Alba Basha Westgarth, the wife of Deel’s COO, Dan Westgarth.

    Adding another layer of intrigue, Alba Basha Westgarth previously held the position of crypto compliance lead at Robinhood, according to a LinkedIn profile that has since been deleted. Robinhood confirmed her departure earlier this year but declined to provide a reason. Furthermore, the deleted profile listed her location as Dubai, the same location where Deel’s CEO and legal director are currently based, complicating Rippling’s efforts to serve them papers. Dubai is notably known for its lack of extradition treaties.

    Rippling has now filed a lawsuit against Revolut, aiming to compel the fintech company to disclose the full name and address associated with the “Alba Basha” account that sent the $6,000 payment. They are also requesting all account opening documentation, including identification and utility bills, to definitively confirm her identity.

    Revolut has responded by hiring legal counsel in Ireland and providing Rippling with a letter described by Rippling’s legal team as “helpful but complicated.” While there are no accusations of wrongdoing against Revolut, the case highlights the complexities of complying with data requests under stringent EU privacy laws. Disclosing customer information requires either a court order from the Irish court or the customer’s explicit consent.

    Revolut issued a statement confirming its commitment to complying with legitimate court orders for disclosure but did not comment directly on the Rippling case. As the legal battle unfolds, the question remains whether Revolut will be compelled to provide the requested information. Customer consent appears unlikely in this scenario.

    Deel, which has consistently denied any involvement in espionage, has not responded to requests for comment. Neither Deel COO Dan Westgarth nor Alba Basha Westgarth have issued statements. Rippling has also declined to comment.

    Despite the lack of definitive proof, a judge in the Irish High Court hinted that Rippling’s request to verify Alba Basha’s identity might be honored. This came after Rippling’s lawyer presented evidence linking Alba Basha to Dan Westgarth, including a Facebook photo of the pair. The judge acknowledged that the connection “could be a coincidence, but it’s unlikely!” The Rippling-Deel legal saga continues to develop, with Revolut now caught in the crossfire.

  • # Chapter Raises $75 Million, Valued at $1.5 Billion, Despite Politically Charged Origins

    ## Chapter Raises $75 Million, Valued at $1.5 Billion, Despite Politically Charged Origins

    Chapter, a Medicare advisory startup with notable ties to political figures Vivek Ramaswamy, J.D. Vance, and Peter Thiel, has successfully secured a $75 million funding round, propelling its valuation to $1.5 billion. The round was led by Stripes, a private equity and venture capital firm, signaling strong investor confidence in the company’s mission.

    The startup aims to simplify the often-confusing process of selecting Medicare health plans for seniors. Chapter analyzes various factors, including doctors, hospitals, and prescription drug coverage, to guide users toward the best options for their needs. A key differentiator for Chapter is its focus on prioritizing client needs over the profits of insurance companies, a claim that sets it apart from many other Medicare insurance brokers.

    Chapter’s history is intertwined with the political sphere. Naraya, the VC firm founded by current Vice President J.D. Vance, spearheaded Chapter’s Series A funding in 2020. Peter Thiel, another prominent investor, stepped in to fill Vance’s board seat in 2021 when Vance resigned to pursue his Senate ambitions.

    While Thiel has since departed the board, the political undertones haven’t deterred bipartisan appeal. Donna Shalala, a Democrat who served as Secretary of Health and Human Services under President Clinton, has assumed Thiel’s former seat. Shalala downplayed the potential for political influence, stating to Bloomberg that she doesn’t view the company as politically driven, despite Ramaswamy’s co-founding role and the early investments from Republican figures like Vance and Thiel. This suggests that Chapter’s core mission and potential impact on the healthcare landscape are strong enough to transcend political divides, attracting investment and leadership from across the spectrum.

  • # Medicare Danışmanlık Girişimi Chapter, 1.5 Milyar Dolarlık Değerlemeyle Yatırım Turunu Tamamladı

    ## Medicare Danışmanlık Girişimi Chapter, 1.5 Milyar Dolarlık Değerlemeyle Yatırım Turunu Tamamladı

    Eski Cumhuriyetçi başkan adayı Vivek Ramaswamy’nin kurucu ortakları arasında yer aldığı Medicare danışmanlık girişimi Chapter, özel sermaye ve girişim firması Stripes liderliğinde 75 milyon dolarlık bir yatırım turunu 1.5 milyar dolarlık değerlemeyle kapattı.

    Chapter, yaşlıların doktorları, hastaneleri ve reçeteli ilaç kapsamlarını analiz ederek Medicare sağlık planlarını seçmelerine yardımcı oluyor. Birçok Medicare sigorta brokerinden farklı olarak Chapter, sigorta şirketlerinin kârlarından ziyade müşteri ihtiyaçlarına öncelik verdiğini iddia ediyor.

    Şirketin geçmişinde dikkat çeken isimler de bulunuyor. Başkan Yardımcısı J.D. Vance’in kurduğu VC firması Naraya, 2020’de Chapter’ın A Serisi yatırım turuna liderlik etmişti. Şirkete yatırım yapan Peter Thiel ise Vance’in 2021’de Senato’ya aday olmak için istifa etmesi üzerine Vance’in yönetim kurulu koltuğunu devraldı.

    Thiel, Chapter’ın yönetim kurulundan ayrılmış olsa da, Clinton yönetimi sırasında Sağlık ve İnsan Hizmetleri Bakanı olarak görev yapan ve daha sonra ABD Kongre Üyesi olan Demokrat Donna Shalala, boşluğu doldurdu. Shalala, Bloomberg’e verdiği demeçte, Ramaswamy’nin rolünün ve Cumhuriyetçiler Vance ile Thiel’in yatırımlarının bir sorun teşkil etmediğini belirtti. “Şirketi politik olarak düşünmüyorum” dedi.

  • # Wasp Platformu: Web Uygulama Geliştirmeyi Bir Arada Tutan “Yapıştırıcı”

    ## Wasp Platformu: Web Uygulama Geliştirmeyi Bir Arada Tutan “Yapıştırıcı”

    Web uygulama geliştirme süreçlerindeki karmaşıklık, özellikle de farklı araçları bir araya getirme zorluğu, geliştiriciler için uzun zamandır bir sorun teşkil ediyor. Matija Šošić, web geliştirme dünyasına adım attığında, tam teşekküllü, üretime hazır bir web uygulaması oluşturmanın ne kadar zorlayıcı olduğunu fark etti. Bu zorluk, onu ve ikiz kardeşi Martin Šošić’i, 2021 yılında Wasp platformunu hayata geçirmeye yöneltti.

    Wasp, React, Node.js ve Prisma gibi popüler platformlar da dahil olmak üzere, geliştiricilerin halihazırda kullandığı farklı araçlar arasında bir köprü görevi gören, tam kapsamlı bir web uygulama geliştirme aracıdır. Platform, bu farklı platformlardan gelen kodları bir araya getirerek tek bir web uygulaması haline getirmeye yardımcı oluyor.

    Matija Šošić, TechCrunch’a verdiği demeçte, “Tüm ekosistem çok modüler ve ayrıntılı. Birçok ayrı alt sistem var ve bunları nasıl bir araya getireceğinizi bulmanız gerekiyor. Ayrıca, kurduğunuz her şeyin hem ölçeklenebilir hem de güvenli olduğundan emin olmalısınız” dedi.

    Wasp’ın sunduğu sadece kod derleme değil. Platform, geliştiricilerin farklı kod kaynaklarını bir araya getirirken sıkça karşılaştıkları boşlukları da tespit edip işaretliyor. Örneğin, bir API anahtarının eksik olup olmadığını bildiriyor veya gelecekteki sorunları önlemek için potansiyel kod değişiklikleri öneriyor.

    Bu özellik, özellikle yapay zeka destekli kodlama araçlarının yaygınlaştığı günümüz piyasasında büyük önem taşıyor. Windsurf (eski adıyla Codeium) ve Cursor gibi araçlar, teknik bilgisi olmayan kişilerin bile kod yazabilmesini sağlıyor. Ancak Šošić, bu durumun genel olarak olumlu olsa da, “vibe kodlamanın kurumsal düzeyde işe yaramadığını” ve Wasp’ın, acemi geliştiricilerin daha güvenli, tam kapsamlı web uygulamaları oluşturmasına yardımcı olabileceğini vurguluyor.

    Wasp platformu, açık kaynaklıdır ve hem genel bulutlara hem de kurumsal sunuculara dağıtılabilir. Kurucu ekip, Wasp’ı sıfırdan yeni bir çözüm olarak inşa etmek yerine, mevcut araçların üzerine bir katman olarak inşa etmeye karar verdi. Bu sayede, geliştiricilerin Wasp’ı kullanmak için yeni bir programlama dili veya süreç öğrenmeleri gerekmiyor.

    Y Combinator’ın 2021 kış sınıfından mezun olan Wasp, 2023’te beta sürümünü piyasaya sürdü. O zamandan beri GitHub’da 26.000’den fazla yıldız topladı ve şu anda birçok startup ve Fortune 500 şirketiyle çalışıyor.

    Şirket, 2024’ün sonlarında HV Capital liderliğinde, Fifth Quarter Ventures, Big Bets ve Metis Ventures gibi yatırımcıların katılımıyla daha önce açıklanmamış 3,7 milyon dolarlık bir yatırım turu aldı. Bu tura Supabase’in kurucu ortağı ve CTO’su Ant Wilson ve Prisma CEO’su Søren Bramer Schmidt de katıldı.

    Wasp, en son 2021’de 1,5 milyon dolarlık bir tohum yatırım turu almıştı. Şirket bugüne kadar toplamda 5,2 milyon dolar yatırım almış oldu.

    Šošić, “Bu bize çalışmak için çok sağlam bir özgürlük sağlıyor” dedi. “Ürünün bir sonraki seviyesini hayata geçirmek, onu [sürüm] 1.0’a getirmek ve yapay zeka spektrumundaki tüm konumlandırmayı daha da sağlamlaştırmak için çok heyecanlıyız.”

    Şirket şu anda ürünü, farklı dil desteği ve sunucu tarafı oluşturma gibi özellikleri içerecek olan 1.0 sürümüne getirmeye odaklanmış durumda.

    Šošić, “Bizim için hala en önemli şey, açık kaynaklı Wasp çerçevesi olan temel ürünün kendisine odaklanmak” dedi. “Son dört yılda edindiğimiz tüm geri bildirimlerle birlikte, şimdi [sürüm] 1.0’a ulaşmak için ne inşa etmemiz ve neyi desteklememiz gerektiği bizim için netleşti.”

    Özetle, Wasp, web uygulama geliştirme süreçlerini kolaylaştıran ve farklı araçları bir araya getirme sorununu ortadan kaldıran, gelecek vadeden bir platform olarak öne çıkıyor. Özellikle yapay zeka destekli kodlama araçlarının yükselişiyle birlikte, Wasp’ın sunduğu güvenlik ve sağlamlık, kurumsal düzeydeki projeler için vazgeçilmez hale gelebilir.

  • # Archer Aviation Aims to Soar Above NYC Traffic with Electric Air Taxis

    ## Archer Aviation Aims to Soar Above NYC Traffic with Electric Air Taxis

    New York City, a metropolis where late-night dollar slices and lightning-fast burger deliveries are commonplace, is also notorious for its agonizing airport commutes. Archer Aviation, in partnership with United Airlines, is looking to change that by introducing electric air taxis designed to whisk passengers from Manhattan to nearby airports in a mere 15 minutes.

    The startup unveiled its ambitious New York City air taxi network plan, offering a vision where adding an Archer ride to a United Airlines ticket becomes seamless. “We’re starting with nine core nodes,” Adam Goldstein, co-founder and CEO of Archer, explained. These nodes encompass the three major international airports – JFK, La Guardia, and Newark – and the city’s three prominent heliports, including the Downtown Skyport and the east and west side heliports. The network also aims to connect to the three major regional airports: Teterboro, Westchester, and Long Island Republic.

    This isn’t the first time Archer has envisioned air taxi networks in urban environments. A similar concept has been proposed for Los Angeles, highlighting the company’s commitment to revolutionizing city transportation.

    However, Archer faces significant hurdles before its electric dreams can take flight. The company is currently awaiting approval from the Federal Aviation Administration (FAA) for its five-seat electric vertical takeoff and landing (eVTOL) vehicle, dubbed Midnight. Only after this approval can testing of planned routes commence.

    Adding to the challenges, Archer has yet to conduct a piloted test flight. To date, Midnight has only been flown autonomously, without any human onboard. This puts Archer behind competitors like Joby Aviation and Beta Technologies, both of whom have already achieved piloted flights.

    Despite these obstacles, Goldstein expressed optimism about securing the necessary certifications in 2026, promising an update on piloted flights during the company’s next earnings call. Archer, which went public in 2021, has raised a substantial $3.36 billion to date, demonstrating investor confidence in its vision.

    In the meantime, Archer is focused on building the essential infrastructure and operational framework. This is where the partnership with United Airlines becomes crucial. United will play a key role in aircraft storage, maintenance, charging infrastructure, and the establishment of vertiports – specialized landing pads for eVTOLs – at airports. Furthermore, Archer has partnered with fixed-base operators (FBOs) managing Manhattan’s helipads, including Atlantic Aviation, Signature, and Modern Aviation. These partnerships will provide Archer with passenger access and support the setup of charging infrastructure.

    Nikhil Goel, Archer’s chief commercial officer, emphasized New York City’s unique position. “What makes New York very compelling is it’s the number one helicopter commuting city in the world, outside of Sao Paulo,” Goel stated. He envisions a future where the existing helicopter traffic is simply replaced by Archer’s electric aircraft, leveraging established routes, air traffic control procedures, and existing landing facilities.

    Archer’s initial plan involves deploying a small fleet of up to five aircraft in New York City and other selected cities to refine operations before a full-scale launch. The long-term goal is to operate hundreds of aircraft across multiple cities within the next ten to twenty years. Production of Midnight is already underway at Archer’s Georgia facility, built in collaboration with strategic investor Stellantis, with a planned annual output of 650 aircraft by 2030.

    Beyond New York and Los Angeles, Archer intends to launch services in San Francisco and Miami, although the timeline remains contingent on FAA certification. The company also plans to initiate an air taxi service in Abu Dhabi later this year, capitalizing on less stringent regulations. Goldstein hopes that the Abu Dhabi launch will serve as a tangible demonstration of the technology’s viability, prompting further acceptance and anticipation for the New York City network.

    “We’re hoping people look at [Abu Dhabi] and say, ‘Oh, it’s real. How is New York gonna work?’” Goldstein concluded.